25 दिसंबर, 2025, Navi Mumbai: क्रिसमस के पावन पर्व पर मुंबई महानगर क्षेत्र को एक अनमोल तोहफा मिला। Navi Mumbai अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (NMAI) आज से व्यावसायिक उड़ानों के लिए पूरी तरह चालू हो गया। सुबह 8 बजे बैंगलोर से आई इंदिरा गांधी एक्सप्रेस की पहली उड़ान 6E460 ने रनवे पर सुरक्षित लैंडिंग की, जिसका स्वागत जल तोपों से किया गया। यह ऐतिहासिक क्षण न केवल मुंबई के हवाई यातायात की भीड़भाड़ को कम करने का वादा करता है, बल्कि पश्चिम भारत की आर्थिक वृद्धि को नई गति देने वाला साबित होगा। उद्घाटन समारोह में अदानी ग्रुप के चेयरमैन गौतम अदानी, निदेशक जीत अदानी और अन्य वरिष्ठ अधिकारी मौजूद रहे, जिन्होंने यात्रियों का स्वागत किया। पहले ही दिन 4,000 से अधिक यात्रियों ने इस नए गेटवे का उपयोग किया।
शुरुआत सुबह 6:40 बजे हुई, जब टर्मिनल 1 के गेट खुल गए। इंदिरा गांधी के स्टाफ ने लैंडिंग से पहले केक काटा और नारियल फोड़ा—एक शुभ परंपरा। जैसे ही विमान रनवे पर उतरा, अग्निशमन वाहनों ने आकाश में जल की चाप उछाली, जो विमानन उद्योग की परंपरा है। इसके ठीक बाद, सुबह 8:40 बजे पहली प्रस्थान उड़ान 6E882 हैदराबाद के लिए रवाना हुई। NMIA के प्रवक्ता ने कहा, “शुरुआती चरण में हवाई अड्डा सुबह 8 बजे से रात 8 बजे तक संचालित होगा, जिसमें 13 गंतव्यों के लिए 24 दैनिक प्रस्थान उड़ानें होंगी। प्रति घंटे 10 विमान आगमन-प्रस्थान संभव हैं। फरवरी 2026 से 24×7 सेवाएं शुरू हो जाएंगी।”
यह हवाई अड्डा मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (CSMIA) की बढ़ती भीड़ को कम करने के लिए बनाया गया है। CSMIA वर्तमान में अपनी क्षमता से 20% अधिक यात्रियों को संभाल रहा है, जिससे देरी और असुविधा आम हो गई है। NMIA उत्तर मुंबई से 45-50 किमी, दक्षिण मुंबई से 35-40 किमी और पूर्वी उपनगरों से 35-45 किमी दूर स्थित है, जो इसे आदर्श वैकल्पिक हब बनाता है। अदानी ग्रुप ने कहा, “भारतीय विमानन के लिए नया युग शुरू हो गया है। वर्षों की योजना और निष्पादन के बाद, एनएमआईए 90 मिलियन यात्रियों की वार्षिक क्षमता के साथ तैयार है, जो मुंबई ही नहीं, पूरे राष्ट्र के लिए नई संभावनाएं खोलेगा।”
NMIA की यात्रा लंबी रही है। 1997 में प्रस्तावित यह ग्रीनफील्ड प्रोजेक्ट 2019 में अदानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स लिमिटेड (74% हिस्सेदारी) और सिटी एंड इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन ऑफ महाराष्ट्र (CIDCO, 26%) के बीच सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल पर आधारित है। 1,160 हेक्टेयर (2,866 एकड़) क्षेत्र में फैला यह हवाई अड्डा पर्यावरण-अनुकूल डिजाइन के साथ बनाया गया है। शुरुआती चरण में एक रनवे और टर्मिनल 1 के साथ 20 मिलियन यात्रियों और 0.5 मिलियन मीट्रिक टन कार्गो की वार्षिक क्षमता है। टर्मिनल मध्य-2026 तक अपनी घोषित क्षमता पर पहुंच जाएगा और अतिरिक्त 2-3 मिलियन यात्रियों को संभाल सकेगा। डिजिटल यात्रा (डिजी यात्री) सुविधा से संपर्करहित चेक-इन, सुरक्षा और बोर्डिंग संभव है, जबकि पारंपरिक चेक-इन भी उपलब्ध है। रिटेल और फूड एंड बेवरेज क्षेत्र किफायती और स्थानीय स्वाद पर केंद्रित हैं।
उद्घाटन दिवस पर चार घरेलू एयरलाइंस ने सेवाएं शुरू कीं। इंदिरा गांधी प्रमुख ऑपरेटर है, जिसकी दिल्ली के लिए तीन दैनिक उड़ानें हैं। एयर इंडिया एक्सप्रेस ने बैंगलोर और दिल्ली के लिए डायरेक्ट उड़ानें शुरू कीं—बैंगलोर के लिए दैनिक और दिल्ली के लिए पांच साप्ताहिक। जनवरी 2026 से बैंगलोर के लिए दोहरी दैनिक सेवाएं बढ़ेंगी। अकासा एयर अहमदाबाद, गोवा, कोच्चि और दिल्ली के लिए उड़ानें चला रही है, जबकि स्टार एयर गोवा को जोड़ेगी। पहले दिन नौ घरेलू गंतव्य कनेक्ट हुए, जिनमें हैदराबाद, गोवा और बैंगलोर प्रमुख हैं। जीत अदानी ने कहा, “हवाई अड्डा सभी यात्रियों के लिए है। भोजन से लेकर कला और आतिथ्य तक, सब कुछ यात्रियों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है।”
यह विकास मुंबई महानगर क्षेत्र (MMR) की अर्थव्यवस्था को मजबूत करेगा। महाराष्ट्र सरकार के अनुसार, NMIA से 1 लाख से अधिक प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार सृजित होंगे। पर्यटन, व्यापार और लॉजिस्टिक्स क्षेत्रों को बढ़ावा मिलेगा। वर्तमान में मुंबई भारत का सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है, जो सालाना 50 मिलियन यात्रियों को संभालता है। NMIA की शुरुआती 20 मिलियन क्षमता से कुल क्षमता 70 मिलियन तक पहुंच जाएगी, जो 2030 तक 100 मिलियन से अधिक होने की उम्मीद है। पर्यावरण के लिहाज से, हवाई अड्डा सौर ऊर्जा, वर्षा जल संचयन और कचरा प्रबंधन पर जोर देता है।
भविष्य की योजनाएं महत्वाकांक्षी हैं। अगले चरणों में दो समानांतर रनवे, अतिरिक्त टर्मिनल और उन्नत कार्गो सुविधाएं विकसित होंगी। फरवरी 2026 से रात्रिकालीन उड़ानें शुरू होने से अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी बढ़ेगी। अदानी ग्रुप की योजना है कि एनएमआईए को भारत के प्रमुख हब में बदल दिया जाए, जो दक्षिण एशिया के व्यापार केंद्र के रूप में उभरे। हालांकि, कुछ चुनौतियां बाकी हैं, जैसे सड़क और मेट्रो कनेक्टिविटी का पूर्ण विकास। नवी मुंबई मेट्रो लाइन 1 का विस्तार और अटल सेतु (मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक) से पहुंच आसान हो जाएगी।
निष्कर्षतः NMIA का उद्घाटन भारतीय विमानन इतिहास का स्वर्णिम अध्याय है। यह न केवल मुंबई की भीड़भाड़ को राहत देगा, बल्कि क्षेत्रीय विकास को नई ऊंचाइयों पर ले जाएगा। क्रिसमस के इस शुभ अवसर पर, यह नया हवाई द्वार शांति, समृद्धि और कनेक्टिविटी का प्रतीक बन गया है। सरकार, उद्योग और यात्रियों की एकजुटता से ही यह सपना साकार हुआ है। आने वाले वर्षों में, NMIA मुंबई को वैश्विक हवाई नेटवर्क का मजबूत स्तंभ बनाएगा।
Sources: एनडीटीवी