19 जनवरी 2026, Spain में हाई-स्पीड ट्रेन हादसा: स्पेन के दक्षिणी प्रांत कॉर्डोबा के निकट एडमुज क्षेत्र में रविवार शाम हुई दो हाई-स्पीड ट्रेनों की टक्कर ने पूरे देश को सदमे में डाल दिया है। इस भयानक हादसे में अब तक कम से कम 39 लोगों की मौत की पुष्टि हो चुकी है, जबकि 150 से अधिक यात्री घायल हैं, जिनमें से कई की हालत गंभीर बनी हुई है। स्पेनिश पुलिस और बचाव दल रातभर ऑपरेशन चलाने के बाद भी मलबे में फंसे लोगों की तलाश कर रहे हैं। यह हादसा स्पेन के रेल इतिहास में 2013 के गैलिशिया ट्रेन हादसे के बाद सबसे घातक माना जा रहा है।
हादसा कैसे हुआ?
हादसा 18 जनवरी को स्थानीय समयानुसार शाम करीब 7:45 बजे हुआ। इरयो (Iryo) कंपनी की एक हाई-स्पीड ट्रेन मलागा से मैड्रिड की ओर जा रही थी, जिसमें करीब 300 यात्री सवार थे। कॉर्डोबा स्टेशन से निकलने के महज 10 मिनट बाद, एडमुज के पास सीधी पटरी पर यह ट्रेन अचानक पटरी से उतर गई और विपरीत दिशा की पटरी पर चली गई।
वहां से आ रही रेनफे (Renfe) कंपनी की दूसरी हाई-स्पीड ट्रेन, जो मैड्रिड से ह्यूएल्वा जा रही थी, से उसकी सीधी टक्कर हो गई। टक्कर इतनी जोरदार थी कि दूसरी ट्रेन की कई बोगियां पटरी से उतरकर पास की ढलान पर गिर गईं। मलबा इतना विकृत हो गया कि बचाव दल को जीवित लोगों तक पहुंचने के लिए शवों को हटाना पड़ा।
बचाव कार्य और पीड़ितों की स्थिति
हादसे की सूचना मिलते ही सैकड़ों बचावकर्मी, फायर ब्रिगेड, सिविल गार्ड और सेना के जवान मौके पर पहुंच गए। एंडालूसिया की इमरजेंसी सर्विसेज ने पांच मोबाइल आईसीयू और कई एम्बुलेंस तैनात कीं। एडमुज के म्यूनिसिपल स्पोर्ट्स सेंटर को अस्थायी फील्ड हॉस्पिटल में बदल दिया गया, जहां हल्के घायलों का इलाज किया गया।
गंभीर घायलों को कॉर्डोबा और आसपास के अस्पतालों में भर्ती कराया गया। कॉर्डोबा फायर चीफ पैको कार्मोना ने बताया कि सबसे ज्यादा नुकसान दूसरी ट्रेन की शुरुआती दो बोगियों में हुआ, जहां ज्यादातर मौतें हुईं। बचाव दल ने रातभर काम किया, लेकिन मलबे की जटिलता के कारण कुछ बोगियों तक पहुंचना मुश्किल रहा।
एक प्रत्यक्षदर्शी यात्री कारमेन ने सोशल मीडिया पर लिखा, “कॉर्डोबा से निकलने के 10 मिनट बाद ट्रेन अचानक जोर-जोर से हिलने लगी। फिर भयानक झटका लगा और सब चीखने लगे। हमने इमरजेंसी हैमर से खिड़कियां तोड़ीं और बाहर निकले। दूसरी ट्रेन को देखकर दिल बैठ गया – वह पूरी तरह पलट चुकी थी।”
(ऊपर: हादसे से प्रभावित यात्री और उनके परिजन)
संभावित कारण और जांच
परिवहन मंत्री ऑस्कर पुएंते ने हादसे को “बेहद असामान्य” बताया, क्योंकि यह सीधी और समतल पटरी पर हुआ, जिसका मई 2025 में ही नवीनीकरण किया गया था। इरयो ट्रेन महज चार साल पुरानी थी। अभी तक कोई तकनीकी खराबी या मानवीय गलती की पुष्टि नहीं हुई है। रेल नेटवर्क ऑपरेटर एडिफ (Adif) और दोनों कंपनियां पूरी जांच में सहयोग कर रही हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि हाई-स्पीड ट्रेनों में सुरक्षा सिस्टम इतने उन्नत हैं कि इस तरह का डिरेलमेंट दुर्लभ होता है।
सरकार और अंतरराष्ट्रीय प्रतिक्रिया
स्पेन के प्रधानमंत्री पेड्रो सांचेज ने हादसे को “गहन दुख की रात” करार देते हुए मौके का दौरा किया और पीड़ित परिवारों से मुलाकात की। उन्होंने तीन दिन का राष्ट्रीय शोक घोषित किया। एंडालूसिया के क्षेत्रीय राष्ट्रपति जुआनमा मोरेनो ने भी मौके पर पहुंचकर बचाव कार्य की निगरानी की।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर फ्रांस के राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रों, इटली की प्रधानमंत्री जॉर्जिया मेलोनी और यूरोपीय आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने संवेदना व्यक्त की। ब्रिटेन की विदेश सचिव यवेट कूपर ने भी शोक संदेश भेजा।
स्पेन के रेल इतिहास में जगह
स्पेन के पास यूरोप का सबसे बड़ा हाई-स्पीड रेल नेटवर्क है – 3,100 किलोमीटर से अधिक। लेकिन यह हादसा 2013 के सैंटियागो डे कॉम्पोस्टेला हादसे की याद दिलाता है, जिसमें 80 लोगों की मौत हुई थी। उस हादसे के बाद सुरक्षा मानकों को और सख्त किया गया था, फिर भी यह नई त्रासदी सवाल उठा रही है।
हादसे के बाद मलागा, सेविला, कॉर्डोबा और ह्यूएल्वा से मैड्रिड जाने वाली सभी हाई-स्पीड सेवाएं कम से कम सोमवार तक निलंबित कर दी गई हैं। रेनफे और इरयो ने पीड़ित परिवारों के लिए हेल्पलाइन और स्टेशनों पर सहायता केंद्र स्थापित किए हैं।
यह हादसा न केवल स्पेन बल्कि पूरे यूरोप के लिए चेतावनी है कि कितनी भी उन्नत तकनीक क्यों न हो, रेल सुरक्षा में कोई समझौता नहीं किया जा सकता। बचाव कार्य अभी भी जारी है और मौत का आंकड़ा बढ़ सकता है। पीड़ित परिवारों के साथ पूरा देश खड़ा है।
Sources: न्यू यॉर्क टाइम्स