20 दिसंबर 2025, TVS Apache RTX won IMOTY 2026: भारतीय ऑटोमोटिव जगत में एक नया सितारा उभरा है। TVS मोटर कंपनी की नवीनतम क्रिएशन, अपाचे आरटीएक्स, को भारतीय मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर (IMOTY) 2026 का खिताब मिला है। यह पुरस्कार न केवल TVS की तीसरी आईएमओटीवाई जीत है, बल्कि कंपनी की इनोवेटिव इंजीनियरिंग और राइडर-सेंट्रिक डिजाइन की मिसाल भी है। 16 सदस्यीय जूरी के कठोर मूल्यांकन में अपाचे आरटीएक्स ने अल्ट्रावायलेट एक्स-47 को पीछे छोड़ते हुए पहला स्थान हासिल किया, जबकि केटीएम 390 एडवेंचर तीसरे स्थान पर रही। यह पुरस्कार, जो 2007 से चला आ रहा है, भारतीय मोटरसाइकिल बाजार का ‘ऑस्कर’ माना जाता है। इस रिपोर्ट में हम इस बाइक की विशेषताओं, जीत के कारणों और भविष्य के प्रभावों पर विस्तार से चर्चा करेंगे।
IMOTY 2026 का चयन प्रक्रिया पारदर्शी और निष्पक्ष रही। जूरी में भारत के प्रमुख ऑटोमोटिव पत्रकार शामिल थे, जैसे ऑटो टुडे के डिप्टी एडिटर राहुल घोष और असिस्टेंट एडिटर अभिनव जखड़। प्रत्येक जूरी सदस्य को 25 अंक आवंटित किए गए थे, जिन्हें अधिकतम 10 अंक प्रति बाइक पर बांटा जा सकता था। सदस्यों को कम से कम पांच फाइनलिस्ट्स पर अंक वितरित करने पड़ते थे, ताकि व्यक्तिगत पूर्वाग्रह न्यूनतम रहे। चयन के मानदंड स्पष्ट थे: कीमत, फ्यूल एफिशिएंसी, स्टाइलिंग, कम्फर्ट, सेफ्टी, परफॉर्मेंस, प्रैक्टिकलिटी, टेक्निकल इनोवेशन, वैल्यू फॉर मनी और भारतीय सड़कों की स्थितियों के अनुकूलता। फाइनलिस्ट्स में केवल वे बाइक्स शामिल की गईं जो नवंबर 30, 2025 से पहले भारत में निर्मित और बिक्री पर उपलब्ध हों, बिना केवल कॉस्मेटिक अपडेट्स या सीबीयू इंपोर्ट्स के।
इस साल के फाइनलिस्ट्स में विविधता थी: होंडा सीबी 125 हॉर्नेट, केटीएम 390 एडवेंचर, केटीएम एंड्यूरो आर, रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650, टीवीएस Apache RTX, अल्ट्रावायलेट एक्स47, यामाहा एक्सएसआर 155। कुल आठ फाइनलिस्ट्स में Apache RTX ने बाजी मारी। जूरी के अनुसार, यह बाइक सेगमेंट में सबसे संतुलित साबित हुई, जो फीचर्स, परफॉर्मेंस, स्टाइलिंग और समग्र गुणों में श्रेष्ठ थी। मोटरऑक्टेन की रिपोर्ट में जूरी ने इसे “भारत की नई फेवरेट एडवेंचर बाइक” करार दिया, जो हिमालयन 450 जितनी बड़ी लगती है।
Apache RTX की डिजाइन सबसे मजबूत पक्ष रही। इसकी मासिव प्रोपोर्शन, शार्प एंड पर्पसफुल लुक, इम्मैक्यूलेट फिनिशिंग, टॉल विंडस्क्रीन, शार्प एलईडी हेडलैंप्स और मस्कुलर फ्यूल टैंक इसे रोड प्रेजेंस देते हैं, जो सिर घुमाने पर मजबूर कर देती है। यह एडवेंचर टूरिंग बाइक है, जो सिटी राइडिंग से लेकर हाईवे और ऑफ-रोड ट्रेल्स तक फिट बैठती है। फीचर्स की बात करें तो यह क्रूज कंट्रोल, स्विचेबल एबीएस, बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर, फुली एडजस्टेबल फ्रंट यूएसडी फोर्क्स, 5-इंच टीएफटी स्क्रीन, मल्टीपल राइडिंग मोड्स और मैप मिररिंग जैसे आधुनिक विकल्पों से लैस है। ये फीचर्स शहर की जटिल सड़कों, हाईवे टूरिंग और लंबी यात्राओं के लिए सुविधाजनक बनाते हैं।
परफॉर्मेंस में Apache RTX ने जूरी को प्रभावित किया। इसमें नया 299.1 सीसी का इंजन है, जो 34 बीएचपी पावर और 28.5 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है, साथ ही 6-स्पीड गियरबॉक्स। यह इंजन रिफाइंड है, जो स्मूथ पावर डिलीवरी देता है। राइड और हैंडलिंग का बैलेंस कमाल का है – वजन अच्छी तरह वितरित है, और सस्पेंशन सुपीरियर है, जो सिटी बम्प्स या ऑफ-रोड ट्रेल्स पर बिना झटके के ग्लाइड करता है। फ्यूल एफिशिएंसी और सेफ्टी फीचर्स जैसे स्विचेबल एबीएस इसे भारतीय सड़कों के लिए आदर्श बनाते हैं। कीमत की दृष्टि से, मुंबई ऑन-रोड प्राइस 2.34 लाख से 2.74 लाख रुपये के बीच है, जो वैल्यू फॉर मनी को मजबूत बनाती है। जूरी ने कहा कि यह बाइक “एक्सक्विजिट राइड क्वालिटी” प्रदान करती है, जो प्रतिद्वंद्वियों से आगे है।
प्रतिस्पर्धा के मोर्चे पर, Apache RTX ने अल्ट्रावायलेट एक्स-47 को किनारे कर दिया, जो इलेक्ट्रिक सेगमेंट से थी लेकिन परफॉर्मेंस और प्रैक्टिकलिटी में पीछे रही। केटीएम 390 एडवेंचर, जो थर्ड प्लेस पर रही, एडवेंचर बाइक्स में मजबूत है लेकिन फीचर्स और कीमत में Apache से महंगी साबित हुई। रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 जैसे क्लासिक्स स्टाइलिंग में अच्छे हैं, लेकिन मॉडर्न टेक्नोलॉजी में कमजोर। यामाहा एक्सएसआर 155 और होंडा सीबी 125 हॉर्नेट एंट्री-लेवल हैं, जबकि केटीएम एंड्यूरो आर ऑफ-रोड फोकस्ड। Apache RTX की ताकत यह है कि यह सभी सेगमेंट्स को बैलेंस करती है – एडवेंचर, टूरिंग और डेली कम्यूटिंग।
TVS के प्रीमियम बिजनेस हेड विमल सुम्बली ने पुरस्कार ग्रहण करते हुए कहा, “यह सम्मान हमारी इनोवेशन और राइडर-सेंट्रिक इंजीनियरिंग की पुष्टि करता है। Apache RTX भारतीय राइडर्स की जरूरतों को ध्यान में रखकर बनाई गई है।” जेके टायर के चेयरमैन डॉ. रघुपति सिंघानिया ने पुरस्कार प्रदान किया। यह जीत टीवीएस की अपACHE सीरीज को नई ऊंचाई देगी, जो पहले भी आईएमओटीवाई जीत चुकी है। बाजार में, Apache RTX ने लॉन्च के बाद ही मजबूत बिक्री दिखाई है, खासकर युवा एडवेंचर उत्साहीयों में।
भविष्य के संदर्भ में, यह पुरस्कार भारतीय मोटरसाइकिल इंडस्ट्री को बूस्ट देगा। TVS अब इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल्स पर फोकस कर रही है, लेकिन Apache RTX जैसे आईसीई बाइक्स बाजार का आधार मजबूत रखेंगे। पर्यावरण के लिहाज से, इसकी बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी कार्बन उत्सर्जन कम करेगी। चुनौतियां जैसे बढ़ती लागत और इंपोर्टेड कंपोनेंट्स पर निर्भरता बनी रहेंगी, लेकिन टीवीएस की लोकल मैन्युफैक्चरिंग इसे फायदा देगी।
निष्कर्षतः TVS Apache RTX IMOTY 2026 की सच्ची विजेता है, जो परफॉर्मेंस, इनोवेशन और वैल्यू का परफेक्ट ब्लेंड है। यह न केवल टीवीएस का गौरव है, बल्कि भारतीय इंजीनियरिंग का प्रतीक भी। राइडर्स के लिए, यह बाइक सपनों को साकार करने का माध्यम बनेगी। क्या यह अगले साल भी बाजार पर राज करेगी? समय बताएगा, लेकिन एक बात पक्की है – Apache RTX ने भारतीय सड़कों पर एक नया अध्याय लिख दिया है।